再生制动是一种从电动汽车获取能量并将其放入电池的方法。以下是它在特斯拉汽车和其他电动汽车中的工作原理。

【资料图】

再生制动是电动汽车(EV)的最佳功能之一。这使得汽车在减速或下坡时能够回收动能。当你“刹车”时，你必须减速，能量必须流向某个地方——刹车片。

为了了解再生制动的工作原理，了解传统制动的工作原理很有帮助。汽车中的传统制动系统是夹在车轮上以使车辆减速的刹车片。当您在汽油车中不刹车时，除了风或地面上的轮胎外，您的汽车通常会在没有太大阻力的情况下向前滚动。

这种制动系统的问题在于，制动系统会因使用而磨损，并且用于使汽车减速的能量会以热量的形式浪费在空气中。

特斯拉汽车即使在汽车上配备标准制动系统，也会利用再生制动，以防万一您无法使用再生制动来减速。许多电动汽车并没有足够的电机功率来使汽车减速——不过更高端的特斯拉汽车可以。

再生制动的细节

动能是运动的能量。任何启动的物体都具有动能，无论是正在投掷的棒球，还是在路上行驶的汽车。再生制动的关键是利用这种动能并将其转化为可以放回电池中的能量，这将使汽车减速——因为你正在带走车辆的动能。

当您在向前行驶时松开加速器的压力时，就会发生再生制动。电动汽车中的电动机就是这样工作的。有一个定子和一个转子。定子是静止的部分，转子是运动和转动的部分。EV中的加速器将电流推入定子，产生磁场，然后转动转子。松开加速器可使转子保持转动并将电流推向另一个方向，从而为电池充电并降低车辆的动能。

当您在EV中踩下刹车，或者您的脚离开油门，或者开车下坡时，从电池获取能量到电机并向前旋转车轮的过程会反向进行并为电池充电。

在电动汽车中，您可以捕获浪费的能量并用它为电池充电。EV制动器不会经常磨损，也不会磨损。这将扩大您在EV中的续航里程，而EV中的EPA续航里程包括再生制动。这使得主要使用加速器前进和制动变得简单，只需一个踏板即可驾驶。

事实上，我开着Model3RWD下山一次，仅通过再生制动就获得了大约6%的电池电量。我几乎不用踩油门踏板，本来可以让我的车加速下坡的所有额外能量都被转化为能量，用于给电池充电。

特斯拉汽车经过精心设计，可以利用再生制动。这是一项出色的技术。